Εξάρτημα Workover για επανασύνδεση, τράβηγμα και επαναφορά επενδύσεων κ.λπ.

Γενική Περιγραφή：

Τα συστήματα workover που κατασκευάζονται από την εταιρεία μας σχεδιάζονται και κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα API Spec Q1, 4F, 7K, 8C και τα σχετικά πρότυπα RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202, καθώς και το υποχρεωτικό πρότυπο "3C". Ολόκληρο το σύστημα workover έχει μια ορθολογική δομή, η οποία καταλαμβάνει μόνο μικρό χώρο λόγω του υψηλού βαθμού ενσωμάτωσής του. Χρησιμοποιούνται αυτοκινούμενα σασί με κανονική κίνηση βαρέως φορτίου 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 και υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, γεγονός που εξασφαλίζει στην πλατφόρμα καλή κινητικότητα και ικανότητα οδήγησης σε όλη τη χώρα. Η λογική αντιστοίχιση του κινητήρα Caterpillar και του κιβωτίου ταχυτήτων Allison μπορεί να εξασφαλίσει υψηλή απόδοση οδήγησης και εγγενή ασφάλεια. Το κύριο φρένο είναι φρένο με ιμάντα ή δισκόφρενο. Υπάρχουν πνευματικά δισκόφρενα με νερό, υδροματικά φρένα ή ηλεκτρομαγνητικά δινορεύματα για επιλογή ως βοηθητικό φρένο. Το κιβώτιο ταχυτήτων για περιστροφικό τραπέζι έχει τη λειτουργία εμπρόσθιων και οπίσθιων αλλαγών ταχυτήτων και είναι κατάλληλο για όλα τα είδη περιστροφικών λειτουργιών σπειρώματος σωλήνα τρυπανιού. Η συσκευή απελευθέρωσης ροπής προς τα πίσω εξασφαλίζει την ασφαλή απελευθέρωση της παραμόρφωσης του σωλήνα γεώτρησης. Ο ιστός, ο οποίος είναι ανοιχτός από μπροστά, διπλής διατομής, με αντίστοιχη εγκατάσταση και κλίση προς τα εμπρός, μπορεί να ανυψωθεί και να κατέβει, καθώς και να τηλεσκοπηθεί με υδραυλική ισχύ. Το δάπεδο γεώτρησης είναι τύπου τηλεσκοπίου δύο σωμάτων ή παραλληλόγραμμης δομής, η οποία είναι εύκολη στην ανύψωση και τη μεταφορά. Οι διαστάσεις και το ύψος του δαπέδου γεώτρησης μπορούν να σχεδιαστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Η πλατφόρμα γεώτρησης υιοθετεί μια «ανθρωποκεντρική» σχεδιαστική φιλοσοφία, ενισχύει τα μέτρα προστασίας και ανίχνευσης ασφαλείας και συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις HSE.
δύο τύποι: Τύπος Caterpillar και τύπος τροχού.
Η διάταξη ερπυστριοφόρου έργου γενικά δεν είναι εξοπλισμένη με ιστό. Η διάταξη ερπυστριοφόρου έργου ονομάζεται γενικά ανυψωτήρας τρακτέρ.
Η ισχύς του εκτός δρόμου είναι καλή και είναι κατάλληλο για κατασκευές σε περιοχές με χαμηλό υψόμετρο και λάσπη.
Το σύστημα επισκευής τροχών είναι γενικά εξοπλισμένο με ιστό. Έχει γρήγορη ταχύτητα βάδισης και υψηλή κατασκευαστική απόδοση. Είναι κατάλληλο για γρήγορη μετεγκατάσταση.
Υπάρχουν πολλοί τύποι μηχανημάτων επεξεργασίας ελαστικών που χρησιμοποιούνται σε διάφορα πετρελαιοπηγεία. Υπάρχουν οι XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 και KREMCO-120.
Η πλατφόρμα εργασίας ελαστικών είναι γενικά εξοπλισμένη με αυτοκινούμενο φορτηγό. Έχει γρήγορη ταχύτητα βάδισης και υψηλή κατασκευαστική απόδοση. Είναι κατάλληλη για γρήγορη μετεγκατάσταση, αλλά είναι σχετικά περιορισμένη σε περιοχές με χαμηλό υψόμετρο και σε περιόδους βροχών, κατά την περίοδο ανατροπής και στο χώρο του φρέατος.
Υπάρχουν πολλοί τύποι μηχανημάτων επεξεργασίας ελαστικών που χρησιμοποιούνται σε διάφορα πετρελαιοπηγεία. Υπάρχουν πολλά XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 και KREMCO-120.
Το ερπυστριοφόρο σύστημα εκσκαφής ονομάζεται γενικά μηχάνημα διάτρησης φρεατίων. Στην πραγματικότητα, είναι ένα αυτοκινούμενο τρακτέρ τύπου ερπυστριοφόρου που έχει τροποποιηθεί για να προσθέσει έναν κύλινδρο. Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα συστήματα εκσκαφής είναι ο τύπος Hongqi 100 που κατασκευάζεται από το Lanzhou General Machinery Factory, ο τύπος AT-10 που κατασκευάζεται από το Anshan Hongqi Tractor Factory και τα μοντέλα XT-12 και XT-15 που κατασκευάζονται από το Qinghai Tractor Factory.

Μοντέλο και κύριες παράμετροι συμβατικής εγκατάστασης εκσκαφής εδάφους: