Εξέδρα Workover για επανατοποθέτηση, τράβηγμα και επαναφορά χιτωνίων κ.λπ.
Γενική Περιγραφή:
Οι εξέδρες Workover που κατασκευάζονται από την εταιρεία μας σχεδιάζονται και κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα των προδιαγραφών API Q1, 4F, 7K, 8C και τα σχετικά πρότυπα των RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 καθώς και με το υποχρεωτικό πρότυπο «3C». Ολόκληρη η εξέδρα εργασίας έχει μια ορθολογική δομή, η οποία καταλαμβάνει μόνο μικρό χώρο λόγω του υψηλού βαθμού ενσωμάτωσής της. Χρησιμοποιούνται αυτοκινούμενα σασί βαρέως φορτίου 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 με κανονική κίνηση και υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, το οποίο εξασφαλίζει στην εξέδρα καλή κινητικότητα και ικανότητα διασταύρωσης. Η λογική αντιστοίχιση του κινητήρα Caterpillar και του κιβωτίου κιβωτίου ταχυτήτων Allison μπορεί να εξασφαλίσει υψηλή απόδοση οδήγησης και εγγενή ασφάλεια. Το κύριο φρένο είναι ιμάντα ή δισκόφρενο. Υπάρχουν πνευματικό δισκόφρενο, υδρόψυκτο δισκόφρενο, υδρόφρενο ή ηλεκτρομαγνητικό δινοφρένο για επιλογή ως βοηθητικό φρένο. Η θήκη κιβωτίου ταχυτήτων για περιστροφικό τραπέζι έχει τη λειτουργία εμπρόσθιας και αντίστροφης μετατόπισης και είναι κατάλληλη για κάθε είδους περιστροφικές λειτουργίες σπειρώματος σωλήνων διάτρησης. Η συσκευή απελευθέρωσης οπίσθιας ροπής εξασφαλίζει την ασφαλή απελευθέρωση της παραμόρφωσης του σωλήνα διάτρησης. Ο ιστός, ο οποίος είναι ταιριαστός με μπροστινή ανοικτή εγκατάσταση δύο τμημάτων με κλίση προς τα εμπρός, μπορεί να ανυψωθεί πάνω-κάτω και επίσης να τηλεσκοπηθεί με υδραυλική ισχύ. Το δάπεδο του τρυπανιού είναι δομή τηλεσκοπίου δύο σωμάτων ή παραλληλόγραμμο, το οποίο είναι εύκολο να ανυψωθεί και να μεταφερθεί. Η διάσταση και το ύψος του δαπέδου του τρυπανιού μπορούν να σχεδιαστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Η εξέδρα υιοθετεί σχεδιαστική φιλοσοφία «προσανατολισμένη στους ανθρώπους», ενισχύει τα μέτρα προστασίας και ανίχνευσης της ασφάλειας και συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις HSE.
δύο τύπους: τύπος Caterpillar και τύπος τροχού.
Το ερπυστριοφόρο εξέδρα εργασίας γενικά δεν είναι εξοπλισμένο με ιστό.
Η ισχύς του εκτός δρόμου είναι καλή και είναι κατάλληλο για κατασκευή σε χαμηλές λασπώδεις περιοχές.
Το εξέδρα εργασίας τροχού είναι γενικά εξοπλισμένο με ιστό. Έχει γρήγορη ταχύτητα περπατήματος και υψηλή απόδοση κατασκευής. Είναι κατάλληλο για γρήγορη μετακόμιση.
Υπάρχουν πολλοί τύποι εξέδρας εργασίας ελαστικών που χρησιμοποιούνται σε διάφορα κοιτάσματα πετρελαίου. Υπάρχουν τα XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 και KREMCO-120.
Η εξέδρα εργασίας των ελαστικών είναι γενικά εξοπλισμένη με αυτοκινούμενο διάδρομο. Έχει γρήγορη ταχύτητα περπατήματος και υψηλή απόδοση κατασκευής. Είναι κατάλληλο για ταχεία μετεγκατάσταση, αλλά είναι σχετικά περιορισμένο σε χαμηλές λασπώδεις περιοχές και σε περιόδους βροχών, κατά την περίοδο της πτώσης και στο πηγάδι.
Υπάρχουν πολλοί τύποι εξέδρας εργασίας ελαστικών που χρησιμοποιούνται σε διάφορα κοιτάσματα πετρελαίου. Υπάρχουν πολλά XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 και KREMCO-120.
Η εξέδρα εργασίας ερπυστριοφόρου ονομάζεται γενικά μηχάνημα βαρετού. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για αυτοκινούμενο τρακτέρ τύπου ερπυστριοφόρου που έχει τροποποιηθεί για να προσθέσει ρολό. Οι συνήθως χρησιμοποιούμενες εξέδρες εργασίας είναι οι τύπου Hongqi 100 που κατασκευάζεται από το Lanzhou General Machinery Factory, ο τύπος AT-10 που κατασκευάζεται από την Anshan Hongqi Tractor Factory και τα μοντέλα XT-12 και XT-15 που κατασκευάζονται από την Qinghai Tractor Factory.
Μοντέλο και κύριες παράμετροι συμβατικού εξοπλισμού εργασίας γης:
Τύπος προϊόντος | XJ1100 (XJ80) | XJ1350 (XJ100) | XJ1600 (XJ120) | XJ1800 (XJ150) | XJ2250 (XJ180) |
Ονομαστικό βάθος εξυπηρέτησης m (2 7/8” Εξωτερική σωλήνωση ανατροπής) | 5500 | 7000 | 8500 | - | - |
Ονομαστικό βάθος εργασίας m (2 7/8” σωλήνας διάτρησης) | 4500 | 5800 | 7000 | 8000 | 9000 |
Βάθος διάτρησης m (4 1/2" σωλήνας τρυπανιού) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
Μέγ. φορτίο αγκίστρου kN | 1125 | 1350 | 1580 | 1800 | 2250 |
Ονομαστικό φορτίο γάντζου kN | 800 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 |
Μοντέλο κινητήρα | C15 | C15 | C18 | C15×2 | C18×2 |
Ισχύς κινητήρα kW | 403 | 403 | 470 | 403×2 | 470×2 |
Τύπος θήκης υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων | S5610HR | S5610HR | S6610HR | S5610HR×2 | S6610HR×2 |
Τύπος μετάδοσης | Υδραυλικό+Μηχανικό | ||||
Αποτελεσματικό ύψος ιστού m | 31/33 | 35 | 36/38 | 36/38 | |
Αριθμός γραμμής ταξιδιωτικού συστήματος | 5×4 | 5×4 | 5×4/6×5 | 6×5 | |
Dia. της κύριας γραμμής mm | 26 | 29 | 29/32 | 32 | |
Ταχύτητα αγκίστρου m/s | 0,2~1,2 | 0,2~1,4 | 0,2~1,3/0,2~1,4 | 0,2~1,3/0,2~1,2 | 0,2~1,3 |
Μοντέλο πλαισίου/Τύπος κίνησης | XD50/10×8 | XD50/10×8 | XD60/12×8 | XD70/14×8 | XD70/14×8 |
Γωνία προσέγγισης/Γωνία αναχώρησης | 26˚/17˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ |
Ελάχ. απόσταση από το έδαφος mm | 311 | 311 | 311 | 311 | 311 |
Μέγ. Διαβαθμισιμότητα | 26% | 26% | 26% | 26% | 26% |
Ελάχ. διάμετρος στροφής m | 33 | 33 | 38 | 41 | 41 |
Μοντέλο περιστροφικού τραπεζιού | ZP135 | ZP135 | ZP175/ZP205 | ZP205/ZP275 | ZP205/ZP275 |
Μοντέλο συναρμολόγησης μπλοκ γάντζου | ΥΓ110 | ΥΓ135 | ΥΓ160 | ΥΓ180 | ΥΓ225 |
Περιστρεφόμενο μοντέλο | SL110 | SL135 | SL160 | SL225 | SL225 |
Συνολικές διαστάσεις σε κίνηση m | 18,5×2,8×4,2 | 18,8×2,9×4,3 | 20,4×2,9×4,5 | 22,5×3,0×4,5 | 22,5×3,0×4,5 |
Βάροςkg | 55000 | 58000 | 65000 | 76000 | 78000 |