Σχεδίαση κίνησης μεταβλητής συχνότητας AC
• Τα κύρια εξαρτήματα των σχεδίων είναι κινητήρας μεταβλητής συχνότητας AC, μειωτήρας ταχυτήτων, υδραυλικό δισκόφρενο, πλαίσιο βαρούλκου, διάταξη άξονα τυμπάνου και αυτόματο τρυπάνι κ.λπ., με υψηλή απόδοση μετάδοσης γραναζιών.
• Το γρανάζι λιπαίνεται με λεπτό λάδι.
• Το σχέδιο είναι κατασκευασμένο από έναν άξονα τυμπάνου και το τύμπανο έχει αυλακώσεις. Σε σύγκριση με παρόμοια σχέδια, έχει πολλά πλεονεκτήματα, όπως η απλή δομή, ο μικρός όγκος και το μικρό βάρος.
• Είναι κινητήρας μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος και ρύθμιση ταχύτητας χωρίς βαθμίδες σε όλη τη διαδρομή, με υψηλή ισχύ και μεγάλη ταχύτητα ρυθμιζόμενης περιοχής.
• Το κύριο φρένο υιοθετεί υδραυλικό δισκόφρενο και ο δίσκος του φρένου ψύχεται με νερό ή αέρα.
• Το βοηθητικό φρένο είναι δυναμικής πέδησης κινητήρα.
• Εξοπλισμένο με αυτόματο σύστημα διάτρησης ανεξάρτητου κινητήρα.
Βασικές παράμετροι στροφών μονού άξονα μετάδοσης κίνησης AC μεταβλητής συχνότητας:
| Μοντέλο εξέδρας | JC40DB | JC50DB | JC70DB | |
| Ονομαστικό βάθος διάτρησης, m(ft) | με Ф114mm(4 1/2”)DP | 2500-4000 (8200-13100) | 3500-5000 (11500-16400) | 4500-7000 (14800-23000) |
| με Ф127mm(5”) DP | 2000-3200 (6600-10500) | 2800-4500 (9200-14800) | 4000-6000 (13100-19700) | |
| Ονομαστική ισχύς, kW (hp) | 735 (1000 ) | 1100 (1500 ) | 1470 (2000 ) | |
| Ποσ. κινητήρων ×ονομαστική ισχύς, kW (hp) | 2×400(544)/1×800(1088) | 2×600(816) | 2×800 (1088) | |
| Ονομαστική ταχύτητα κινητήρα, r/min | 660 | 660 | 660 | |
| Dia. γραμμής γεώτρησης, mm(in) | 32 (1 1/4) | 35 (1 3/8) | 38 (1 1/2) | |
| Μέγ. γρήγορο τράβηγμα γραμμής, kN (kips) | 275(61,79) | 340(76,40) | 485(108,36) | |
| Μέγεθος κύριου τυμπάνου (D×L), mm (in) | 640×1139(25 1/4×44 7/8 ) | 685×1138 (27 ×44 7/8 ) | 770×1439 (30 ×53 1/2 ) | |
| Μέγεθος δίσκου φρένων (D×W), mm(in) | 1500×76 (59 ×3) | 1600×76 (63×3) | 1520×76 (59 3/4) | |
| Ισχύς κινητήρα του αυτόματου τρυπανιού, kW (hp) | 37(50) | 45(60) | 45(60) | |
| Τύπος μετάδοσης | Κιβώτιο ταχυτήτων διπλού σταδίου | Κιβώτιο ταχυτήτων διπλού σταδίου |
Κιβώτιο ταχυτήτων διπλού σταδίου | |
| Βοηθητικό φρένο | Δυναμικό φρενάρισμα | Δυναμικό φρενάρισμα | Δυναμικό φρενάρισμα | |
| Συνολική διάσταση (Μ×Π×Υ),mm(in) | 4230×3000×2630 (167×118×104) | 5500×3100×2650 (217×122×104) | 4570×3240×2700 (180×128×106) | |
| 重量Βάρος, kg (λίβρες) | 18600(41005) | 22500(49605) | 30000(66140) | |
Σχετικά προϊόντα
-
Περιστροφικό τραπέζι για εξέδρα γεώτρησης πετρελαίου
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: • Το κιβώτιο ταχυτήτων του περιστροφικού τραπεζιού υιοθετεί σπειροειδή κωνικά γρανάζια που έχουν ισχυρή φέρουσα ικανότητα, ομαλή λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής. • Το κέλυφος του περιστροφικού τραπεζιού χρησιμοποιεί δομή χυτής συγκόλλησης με καλή ακαμψία και υψηλή ακρίβεια. • Τα γρανάζια και τα ρουλεμάν υιοθετούν αξιόπιστη λίπανση με πιτσίλισμα. • Η δομή τύπου κάννης του άξονα εισόδου επισκευάζεται και αντικαθίσταται εύκολα. Τεχνικές παράμετροι: Μοντέλο ZP175 ZP205 ZP275 ZP375 ZP375Z ZP495 ...
-
Αντλία λάσπης σειράς F για έλεγχο υγρών πετρελαιοειδών
Οι αντλίες λάσπης της σειράς F είναι σταθερές και συμπαγείς στη δομή και μικρού μεγέθους, με καλές λειτουργικές επιδόσεις, οι οποίες μπορούν να προσαρμοστούν στις τεχνολογικές απαιτήσεις γεώτρησης, όπως η υψηλή πίεση αντλίας και η μεγάλη μετατόπιση πετρελαίου κ.λπ. Οι αντλίες λάσπης της σειράς F μπορούν να διατηρηθούν σε χαμηλότερο ρυθμό διαδρομής για τη μεγάλη διαδρομή τους, η οποία βελτιώνει αποτελεσματικά την απόδοση του νερού τροφοδοσίας των αντλιών λάσπης και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του άκρου ρευστού. Ο σταθεροποιητής αναρρόφησης, με προηγμένο stru...
-
Σύνδεσμος ανελκυστήρων για ανάρτηση ανελκυστήρα από TDS
• Σχεδιασμός και κατασκευή σύμφωνα με το πρότυπο API Spec 8C και τα σχετικά τεχνικά πρότυπα SY/T5035 κ.λπ. • Επιλέξτε μήτρα υψηλής ποιότητας από κράμα χάλυβα για σφυρηλάτηση. • Ο έλεγχος έντασης χρησιμοποιεί ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων και τεστ τάσης με μέθοδο ηλεκτρικής μέτρησης. Υπάρχουν σύνδεσμοι ανελκυστήρα ενός βραχίονα και σύνδεσμος ανελκυστήρα δύο βραχιόνων. Υιοθετήστε την τεχνολογία ενίσχυσης επιφάνειας αμμοβολής δύο σταδίων. Μοντέλο σύνδεσης ανελκυστήρα με ένα βραχίονα Ονομαστικό φορτίο (sh.tn) Τυπική λειτουργία...
-
Εργασίες μηχανικής μετάδοσης κίνησης στο γεωτρύπανο
• Τα θετικά γρανάζια Drawworks υιοθετούν όλα το κιβώτιο ταχυτήτων με αλυσίδα και τα αρνητικά υιοθετούν το κιβώτιο ταχυτήτων. • Οι αλυσίδες οδήγησης με υψηλή ακρίβεια και υψηλή αντοχή λιπαίνονται με αναγκαστική λίπανση. • Το σώμα του τυμπάνου είναι αυλακωμένο. Τα άκρα χαμηλής και υψηλής ταχύτητας του τυμπάνου είναι εξοπλισμένα με συμπλέκτη σωλήνα αερισμού. Το κύριο φρένο υιοθετεί φρένο ζώνης ή υδραυλικό δισκόφρενο, ενώ το βοηθητικό φρένο υιοθετεί διαμορφωμένο ηλεκτρομαγνητικό δινορευματικό φρένο (με ψύξη νερού ή αέρα). Βασική παράμετρος...
-
Συναρμολόγηση μπλοκ γάντζου της εξέδρας διάτρησης υψηλού βάρους...
1. Το μπλοκ γάντζου υιοθετεί το ενσωματωμένο σχέδιο. Το κυλινδρικό μπλοκ και το άγκιστρο συνδέονται με το ενδιάμεσο σώμα ρουλεμάν και το μεγάλο άγκιστρο και το cruiser μπορούν να επισκευαστούν ξεχωριστά. 2. Τα εσωτερικά και εξωτερικά ελατήρια του φέροντος σώματος αντιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις, γεγονός που υπερνικά τη δύναμη στρέψης ενός μόνο ελατηρίου κατά τη συμπίεση ή το τέντωμα. 3. Το συνολικό μέγεθος είναι μικρό, η δομή είναι συμπαγής και το συνδυασμένο μήκος μειώνεται, που είναι κοστούμι...
-
Περιστρεφόμενος στην Εξέδρα γεώτρησης μεταφοράς υγρού τρυπανιού μέσα...
Η γεώτρηση Swivel είναι ο κύριος εξοπλισμός για την περιστροφική κυκλοφορία της υπόγειας λειτουργίας. Είναι η σύνδεση μεταξύ του συστήματος ανύψωσης και του εργαλείου διάτρησης και το τμήμα σύνδεσης μεταξύ του συστήματος κυκλοφορίας και του περιστρεφόμενου συστήματος. Το επάνω μέρος του περιστρεφόμενου είναι κρεμασμένο στο άγκιστρο μέσω του συνδέσμου του ανελκυστήρα και συνδέεται με τον εύκαμπτο σωλήνα διάτρησης μέσω του σωλήνα με λαιμό χήνας. Το κάτω μέρος συνδέεται με το σωλήνα διάτρησης και το εργαλείο διάτρησης κάτω οπής...